Xây dựng đường cao tốc Nầm T-Cà Mau giai đoạn 2021-2025

Ngày 18/8, Văn phòng Chính phủ có thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại buổi làm việc với lãnh đạo các tỉnh, thành ĐBSCL hồi đầu tháng.

Do đó, Thủ tướng Chính phủ Tokamo Expressway đã chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, điều chỉnh việc phát triển đường cao tốc trước năm 2030 và đề nghị chính quyền địa phương xây dựng bể chứa càng sớm càng tốt.

Trong số đó, phần này của đường cao tốc Qin-T-Baliu sẽ được thực hiện cùng với ngân sách nhà nước. Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Quy hoạch hướng Mau (đường đỏ) đường cao tốc Tần T- Cà Mau. Ảnh: Cửu Long

Về giai đoạn Bạc Liêu – Cà Mau, UBND tỉnh Cà Mau chịu trách nhiệm chuẩn bị các dự án đầu tư, bao gồm nghiên cứu phương án xã hội hóa đầu tư đến năm 2021 và hình thức đầu tư PPP (đối tác công tư) đến năm 2025, tháng 9 năm 2020. Báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Trong buổi làm việc với Ủy ban nhân dân thành phố Cần T vào giữa tháng 6, tư vấn đường Cần T-M Mao, tuyến đường dài hơn 130 km, được thiết kế 4 làn xe, tốc độ 100 km / h; thời hạn thực hiện quy hoạch là Từ năm 2025 đến năm 2030.

Điểm đầu tuyến nối với đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ (tỉnh Vĩnh Long). Đường cao tốc qua cầu Cần Thơ 2 rồi chạy song song với Quốc lộ 1. Đi dọc thị xã Ngã Bảy (Hậu Giang), rẽ phải, tiếp tục đi theo đường Quản Lộ-Phụng Hiệp, qua Sóc Trăng, Bạc Liêu, trước đường tránh nối vào thị xã Cà Mau. Toàn tuyến sẽ xây dựng 112 cây cầu, 8 đường bay, 8 nút giao thông. Tổng mức đầu tư vào dự án vượt quá 47 nghìn tỷ đồng. Ở phía Tây, nhiều tuyến đường cao tốc được phát triển và triển khai. Trong đó, tuyến Lote-Rạch Sỏi dài hơn 51 km, kinh phí hơn 6,3 nghìn tỷ đồng, sẽ được đưa vào khai thác cuối tháng 9. Đường cao tốc Trường Lương – Mỹ Thuận dài 51 km, vốn đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng. Đường cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ dài 23 km sẽ được thông xe vào cuối năm nay với kinh phí hơn 4,8 nghìn tỷ đồng, dự kiến ​​khởi công vào tháng 10 và thông xe vào cuối năm sau.

Đường cao tốc trục ngang Hatian-Rahjaya-Barriu (Bạc Liêu) được khởi công đầu tư hơn 33 nghìn tỷ đồng và hoàn thành vào năm 2026, góp phần thúc đẩy sự phát triển của Đồng bằng sông Cửu Long. Đường cao tốc trục ngang thứ hai Chodok-Chan T-Trang Đông dài 155 km được đầu tư bằng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức và ngân sách với kinh phí khoảng 30 nghìn tỷ đồng, dự kiến ​​khởi công vào năm 2023 và 3 năm sau đó. thực hiện. – Còn 2 tuyến khác là An Hữu – Cao Lãnh, tổng chiều dài hơn 28 km, đi qua các tỉnh Tiền Giang và Đồng Tháp, kinh phí hơn 5.000 tỷ đồng, dự kiến ​​đầu tư vào năm 2025 trong năm 2021; An – Cao của tôi Đường Lanh dài 26 km, vốn 4.500 tỷ đồng, nối Cao Lãnh-Kiên Giang về phía Tây theo đường cao tốc Bắc Nam.