Đường thắt cổ chai gây kẹt xe miền Tây

Vào chiều ngày 19 tháng 7, cô Ruan Thile, sống gần Jiuqiao (quận Chaucheng), lái xe đến thị trấn Canho của tôi bằng xe máy để chào đón con trai sau khi tan học. Khi lên đến cầu, cô phải dắt bộ một mét và hàng trăm xe khách, xe tải, container, xe máy, kéo dài gần 3 km. Chị Lệ cho biết: “Chiều nào tôi cũng bị kẹt từ 2 đến 3 tiếng đồng hồ, đón con dài hai km nhưng phải hơn nửa tiếng đồng hồ mới đến nơi”

Xe cấp cứu bị kẹt ngày 19/7. Buổi chiều, ô tô và xe máy dưới cầu Pont du Pont du Finn. Ảnh: Hoàng Nam .

Do đường bị ùn tắc, một số ô tô lao vào làn đường dành cho xe hai bánh và la hét ầm ĩ khiến xe máy phải leo lên bãi cỏ bên đường. Nhiều xe cứu thương được cứu hộ trong vòng vây của các phương tiện, cố gắng thoát ra ngoài. Sau cơn mưa, xe tải hạng nặng quét sạch tuyết hai bên đường, nhiều tổ máy xuất hiện bùn đất. Các quán cà phê võng, nhà hàng ở đây cũng rơi vào cảnh tan hoang. Tôi phải đeo mặt nạ. Tôi mong cầu hoàn thành càng sớm càng tốt để giảm bớt nỗi đau cho người dân “, ông Nguyễn Văn Rồng, chủ khách sạn gần cầu Vỉa hè cho biết. Hai đầu cầu mới vẫn được chắn bằng cọc bê tông để chống kẹt xe dưới chân cầu, đoạn đường đang thi công. Nước ngập quá nửa bánh xe. Mặc dù khoảng đất trống ở giữa gần sát chân cầu nhưng giờ cao điểm phải băng qua đường quá nhiều.

Theo hướng TP.HCM, cầu Cửu Kiều là cầu Sao (Châu) Quận Thạnh), cầu Mỹ Quý (thị xã Cai Lậy) và cầu Rạch Miễu (huyện Cái Bè) vốn đầu tư 200 tỷ đồng, tăng từ 12,5m (2 làn xe lên 20,5m, 6 làn xe) do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư. Bốn cây cầu dài từ 40 đến 50 m, nằm trên hơn 50 km đường, do điều kiện chật hẹp, lại “tắc nghẽn”, các ngày cuối tuần, lễ, Tết thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông.

Sau gần một năm dự án, cầu thánh được thắp sáng Hệ thống đang thi công nhưng chưa hoàn thiện vỉa hè và khe co giãn, tại cây số 11, cầu Mỹ Quý mới hoàn thành phần mố, một mố tạm dừng thi công do vướng mặt bằng, cầu Rạch Miễu đang thi công dầm, cầu. Huyện, mương thoát nước …

Cầu Mỹ Quý (TX. Cai Lậy), một trong 4 cây cầu hẹp đang thi công sẽ nối dài ra quốc lộ 1 vào sáng 21/7: Ảnh: Hoàng Nam. – Ngày Ông Trần Văn Bốn, Giám đốc Sở Giao thông vận tải thành phố Giang, cho biết thời gian qua, do lưu lượng xe tăng đã gây áp lực lớn lên Quốc lộ 1 và xem xét việc sớm xây dựng Quốc lộ 1. Bốn cây cầu sẽ giúp giảm lưu lượng. Ông Bang nói. – Theo Cục trưởng Cục Vận tải Thiên Giang, rút ​​kinh nghiệm từ 4 cây cầu này, cục đã đề xuất Tổng cục Đường bộ và Vận tải Bộ Giao thông Vận tải lựa chọn nhà thầu đủ năng lực để thi công mở rộng đường cao tốc, trong năm nay đã hợp long cầu Bà Lầm và cầu Mỹ Đức Tây (huyện Chài Bè), tổng mức đầu tư của dự án là 114 tỷ đồng, bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ, hoàn thành vào năm sau.

VnExpress, Trưởng ban Quản lý dự án 7 (Bộ Giao thông Vận tải), trả lời rằng tất cả các cầu đang cố gắng xây dựng theo kế hoạch, cầu rượu và cầu thánh sẽ hoàn thành trong tháng 8, cầu Rạch Miễu sẽ hoàn thành. Công trình sẽ hoàn thành vào tháng 9. Đại diện chủ đầu tư cho biết, do đó, năng lực sản xuất của đơn vị thi công sẽ bị lùi lại một tháng.

Cuối năm ngoái, hệ thống thoát nước từ Thiên Giang sang hai bên Quốc lộ 1 đã được lắp đặt bằng Long nhãn , Mặt đường xuống cấp cũng thảm nhựa, hiện Bộ GTVT dự kiến ​​mở rộng các cây cầu khác trên Quốc lộ 1 như Bà Đắc, An Cư, Thông Lưu (Cái Bè, Thiên Giang) …

Từ Cửu Kiều (Huyện Châu Thành) đến cầu Rạch Miễu (huyện Cái Bè), quốc lộ 1A dài 50 km, ảnh: Gò ogle Maps .—— Nam