Mở đường ven biển Sài Gòn về miền Tây

Ông Trần Văn Bốn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Thiên Giang, ngày 24/11 cho biết, Trung ương đã đồng ý chủ trương mở các tuyến đường ven biển trên địa bàn tỉnh để kết nối các tỉnh miền Tây với TP.HCM. – Dự án bao gồm cải tạo hai đoạn với chiều dài khoảng 25 km, rộng 20,5 m, bốn làn xe, tốc độ 80 km / h, với tổng số 18 cầu. Đoạn đầu là điểm đầu giao giữa cầu Mỹ Lợi và quốc lộ 50 (Gò Công Tây, TP.Tân Giang), có tổng chiều dài gần 12 cây số. Phần thứ hai sẽ kết nối cuối đoạn một với cầu Bình Thới 1 (Bình Đại, Bến Tre) dài 13 km.

Con đường ven biển nối phía Tây với TP HCM, đoạn đi qua Thiên Giang rất gần và rất dài. Chính phủ trung ương đã phê duyệt 25 km. Đồ họa: Thanh Huyền.

Hai giai đoạn này được kết nối với đường cao tốc hiện hữu song song với Quốc lộ 1 ven biển. Dự án được chia thành hai giai đoạn và cần giải phóng mặt bằng khoảng 90 ha. Bằng hoàn thành 2021-2025. Trong quá trình thực hiện, các quốc gia hùng mạnh sẽ xem xét và lựa chọn nhà đầu tư. Tỉnh sẽ không xây cầu qua sông lớn.

“Sau khi con đường này hoàn thành, các phương tiện đi lại dễ dàng từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Thiên Giang, Long An về TP.HCM. Ông Bốn nói:” Con đường này chỉ dài hàng chục km, giúp Vụ cháy đã làm giảm ùn tắc và tai nạn trên quốc lộ 1A và quốc lộ 50. “- Con đường này là một phần của Dự án Đường cao tốc Bờ Tây. Kế hoạch đã được phê duyệt cách đây 10 năm. Toàn tuyến dài khoảng 740 km, đi qua Tianjiang, Bentra, Traron, Sotran và Barkliou. Tỉnh Kamao, Kiên Giang. Trên cơ sở đánh giá trẻ em, các tuyến đường hiện hữu kết hợp với đầu tư xây dựng mới, kết nối thuận tiện với giao thông mạng lưới, phù hợp với yêu cầu quy hoạch của vùng. Tuy nhiên, do địa hình các tỉnh này nhiều kênh rạch, Nguồn vốn cho nhiều cửa sông rất khó khăn, đến nay dự án vẫn chưa hoàn thành.

Cách đây nửa tháng, tại cuộc họp trả lời chất vấn của Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Đông cho biết Thủ tướng Chính phủ đã đồng ý phục vụ sông Mekong trong giai đoạn tới. Delta Development đã tăng vốn tài trợ thêm 2 tỷ USD, trong đó hơn 1 tỷ USD đầu tư vào đường giao thông và cơ sở hạ tầng ven biển. — Tại Hội nghị trực tuyến về quy hoạch phát triển kinh tế – xã hội và đầu tư công giai đoạn 2021-2025 tổ chức vào cuối tháng 8, Ruan Zhidongdong Khẳng định tuyến đường ven biển này không chỉ cung cấp thông tin đơn thuần mà còn tạo hành lang kinh tế, ông tập trung rà soát dự án, quy hoạch vùng ĐBSCL Hình ảnh phối cảnh tuyến đường ven biển nối các tỉnh miền Tây với TP.HCM Ảnh: Ban Quản lý dự án.

Hiện các tỉnh Bentley, Travini, Sóc Trăng và Bạc Liêu đang xúc tiến quy hoạch đường giao thông địa phương, ông Nguyễn Huy Dũng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bạc Liêu, cho biết: “Việc xây dựng đường sẽ giúp người dân địa phương phát triển bờ biển. Tài sản chống biến đổi khí hậu và an ninh quốc phòng. “— Tỉnh Cà Mau thông báo đã trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư đầu tư gần 200 km đường ven biển qua địa bàn tỉnh, với tổng kinh phí hơn 10,5 nghìn tỷ đồng, chia làm hai giai đoạn và đã lắp đặt. – Lãnh đạo ngành GTVT Cà Mau cho rằng, việc xây dựng các tuyến đường ven biển trên địa bàn tỉnh sẽ đảm bảo tính liên kết vùng, phá vỡ lợi thế độc tôn của Quốc lộ 1, rút ​​ngắn khoảng cách giữa Bạc Liêu và Đất Mũi. So với khoảng 25 km đến Quốc lộ 1. Đồng thời, tỉnh Kiến Giang sẽ cần khoảng 5 nghìn tỷ đồng để đầu tư xây dựng khoảng 200 km đường ven biển. Dự án này sẽ góp phần phát triển kinh tế và xã hội. Đặc biệt trong lĩnh vực du lịch của …- Huyện Hoàng Nam- Huy Phong