Sau 5 năm đình trệ, cầu dây văng bắc qua sông Hậu được khởi công

Ngày 11/11, ông Đinh Công Minh, Phó đại diện Cục quản lý dự án số 7 cho biết, Cục đã được Bộ GTVT giao nhiệm vụ lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án cầu. Dai Yi Hội đồng phối hợp với sự tài trợ của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA). Các bên ký kết JICA sẽ cung cấp một gói hỗ trợ kỹ thuật cho khoản tài trợ để tiến hành nghiên cứu khả thi.

“Sẽ đi sâu, mất một năm, sau đó sẽ đàm phán thỏa thuận. Vay vốn, đấu thầu …” Ông Minh cũng cho biết, cuối năm 2022, cầu Dain sẽ được đưa vào khai thác và hoàn thành trong 48 tháng.

Phối cảnh cầu dây văng Cầu Dain bắc qua sông Hậu: Cologne .—— Cách đây 5 năm, cầu Dainai được khởi công với kinh phí 5,8 nghìn tỷ đồng, vốn BOT và ngân sách “quốc gia” Nó sẽ được hoàn thành vào cuối năm 2018. Tuy nhiên, do khó khăn về kinh phí, nhà đầu tư … nên dự án đã bị hoãn lại, cuối năm 2019, Thủ tướng Nhật Bản đã phê duyệt chủ trương đầu tư mới cho dự án trong khuôn khổ viện trợ phát triển chính thức của Nhật Bản, dự kiến ​​đầu tư vào giai đoạn đầu của dự án Hơn 8 nghìn tỷ đồng, trong đó vốn vay hỗ trợ phát triển chính thức hơn 7 nghìn tỷ đồng, còn lại là vốn nhà nước.

Dự án dài 15 km, bao gồm gần 3,5 km cầu, trong đó có đường Đại Á dài 2,56 km. Cầu số 1 (cáp), kè bắc qua sông Ding’an đến đảo Dung; cầu Dane 2 (bê tông đúc hẫng dài 0,86 km) trên kênh đào Dade. Điểm đầu của dự án là nút giao giữa Quốc lộ 60 và Quốc lộ 54, cách bến phà Đại Ngãi, huyện Tiểu Cần, tỉnh Trà Vinh khoảng 8 km. Điểm cuối của dự án giao với Quốc lộ Nam Sông Hậu thuộc địa phận huyện Long Phú, Sóc Trăng.

Giai đoạn đầu, cầu chính có 4 làn xe, rộng 17,5 m. Tốc độ thiết kế là 80 km / h. Trong giai đoạn hai, lối đi hai bên cầu sẽ mở rộng lên bốn làn xe.

Đây là cây cầu dây văng thứ ba bắc qua sông Hậu sau cầu Tần và cầu Sở Công. Sau khi cầu hoàn thành, các cầu Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên, tuyến đường 60 trở nên rất thông suốt. Dự án sẽ phá vỡ vị trí độc tôn của Quốc lộ 1 và thiết lập kết nối giao thông thuận tiện giữa các tỉnh ven biển Đồng bằng sông Cửu Long; rút ngắn khoảng cách giữa Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng và TP.HCM khoảng 80 km …— – Để đẩy nhanh tiến độ dự án, Ban quản lý dự án 7 đề nghị Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ vốn để các đơn vị tư vấn trong nước tư vấn về đánh giá tác động môi trường, chính sách đền bù, thu dọn, tái định cư … – Cầu Daihe nối Trà Vinh và Vị trí trên sông Hậu ở Sóc Trăng. Ảnh: Google maps .

Kowloon