Xe ô tô xếp hàng dài trên cầu Rạch Miễu

Cảnh đông đúc trên cầu Rạch Miễu. Video: Hoàng Nam

Bắt đầu từ ngày 1-1, nhiều người dân TP.HCM ở miền Tây chọn đi đường vòng cao tốc thay vì đi quốc lộ 1 để tránh kẹt xe. Tại nút giao Long Phú, đoạn giao giữa quốc lộ 1 và đường cao tốc TP.HCM-Tiền Giang (Châu Thành, Tiền Giang), lượng xe máy tăng đột biến. Hàng chục cảnh sát giao thông được huy động để kiểm soát khu vực, phân luồng dừng xe ở ngã tư chờ hơn một km.

Quốc lộ 60, khoảng cách ô tô dưới chân cầu Rạch Miễu (thành phố Thiên Hà xinh đẹp) hơn 2 cây số, nhưng hướng ngược lại TP.HCM thì thông thoáng. Ảnh: Hoàng Nam

Trên Quốc lộ 60, đoạn từ vòng xoay nút giao Trung Lương (TX. Mỹ Đình) đến cầu Rạch Miễu, ô tô dính chặt nhau gần 2 km, nhiều xe máy phải leo lên. Vỉa hè tương tự khu vực chân cầu Rạch Miễu bên bờ sông Thiên Giang, việc chạy xe kéo dài khoảng 2 km, chờ cảnh sát giao thông qua cầu. Nhiều ô tô, container tại khu vực đường được quay đầu cầu khiến phương tiện qua lại càng ùn tắc. Để thông quan, cảnh sát giao thông phải có mặt.

Sáng sớm cảnh sát giao thông đã có mặt nhưng đến 11h, khu vực chân cầu Rạch Miễu phía Thiên Giang vẫn quá tải. Ảnh: Hoàng Nam

Ông Hà Ngọc Nam, Phó giám đốc BOT cầu Rạch Miễu, cho biết từ đầu năm đến nay, lượng xe qua cầu Rạch Miễu đã hơn 6 triệu lượt, trung bình nhiều hơn hơn 19.000 lượt luân chuyển cả ngày và đêm, tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Gần 25.000 lượt, gấp ba lần so với thiết kế được phép của cây cầu.

“So với năm trước, lượng phương tiện qua cầu Mới Miền Tây, anh Nam cho biết:” Dịp lễ năm nay tăng nhẹ vài phần trăm. Giao thông chỉ bị ùn tắc nhưng từ sáng sớm đến trưa, chúng tôi cũng dỡ trạm hai lần để tránh kẹt xe. “Lượng xe qua cầu giảm — Xe trên quốc lộ 60 xếp hàng dài để qua cầu Rạch Miễu nên trạm BOT cầu Rạch Miễu đã cho xe 2 lần dỡ hàng để tránh ùn tắc giao thông. Ảnh: Hoàng Nam – – Cầu La Thế Rạch Miễu (Cầu Rạch Miễu) dài 8,3 km, bao gồm cả đường nhỏ, khu vực cầu được thông xe năm 2009, rộng 12 đến 15 mét, kết nối với Cổ Chiên trên Quốc lộ 60 được xây dựng tuyến Bến Tre-Trà Vinh, đưa vào khai thác năm 2015. Lượng xe từ Trà Vinh, Vĩnh Long tăng mạnh khiến cầu Rạch Miễu “thắt cổ chai”. UBND và Bộ GTVT đã tăng dự án xây dựng cầu Rạch Miễu 2 bằng dây cáp thiết kế cố định, 4 làn xe, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đầu tư xây dựng cầu với kinh phí vượt ngân sách 5,1 tỷ đồng.

Trong khi chờ hoàn thành Cầu được 5 năm, Bến Tre đề xuất xây bến phà tạm cách bến tàu Cầu Rạch Miễu (Châu Thành) 10 km, cây cầu đã được Bộ Giao thông Vận tải trình Chính phủ phê duyệt. – – Theo kế hoạch, đường và bến tàu sẽ hoàn thành, đến ngày 15 tháng Chạp sẽ đưa vào hoạt động 3 chiếc phà.