Trung Lương-Sau khi thông tuyến, tôi xuống đường cao tốc

Liệt kê. Đây là khu vực cuối cùng đường cao tốc đi qua trước khi kết thúc tại cầu Mỹ Thuận (Vĩnh Long).

Đoạn đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận đi qua huyện Cái Bè giao với đường cao tốc số 30 và một cầu cạn đang được xem xét. Đây là khu vực cuối cùng đường cao tốc đi qua trước khi kết thúc tại cầu Mỹ Thuận (Vĩnh Long).

Điểm cuối cùng của đường cao tốc đang dần thành hình, phần còn lại sẽ được lu lèn và trải nhựa. Phủ xanh trước Tết Nguyên đán để các phương tiện hoạt động tạm thời.

Sau Lễ hội Xuân, tuyến đường sẽ cấm các phương tiện, dỡ bỏ, sửa chữa nền, mặt đường bê tông nhựa, điện chiếu sáng, trạm thu phí sẽ tiếp tục được triển khai để đảm bảo đưa vào khai thác năm 2021.

Điểm cuối của đường cao tốc đang dần thành hình, đoạn đường còn lại tới đây sẽ được công nhân lu lèn, lát đá xanh tạm thời trước tết.

Sau Tết, tuyến đường sẽ tiếp tục cấm xe, dỡ các hạng mục, hoàn thiện nền đường, mặt đường bê tông nhựa, điện chiếu sáng, thu phí đảm bảo năm 2021 đưa vào sử dụng. Xe chạy thử nghiệm trên đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vào ngày 28 tháng 12 năm 2020. Dự án đường cao tốc Trung Lương – e Mỹ Thuận, có tổng vốn hơn 14 nghìn tỷ USD, dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2013. Tuy nhiên, do không có năng lực của nhà đầu tư, dự án đã bị hoãn lại. Sau nhiều lần thay đổi nhà đầu tư và cơ quan quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, số vốn điều chỉnh cho dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.

Hiện dự án đã nhận vốn chủ sở hữu hơn 7.246 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu hơn 3.053 tỷ đồng, vốn vay tín dụng hơn 2.317 tỷ đồng, ngân sách nhà nước hỗ trợ 177,6 tỷ đồng. .

Dự án đường cao tốc Trường Lương – Mỹ Thuận có tổng vốn hơn 14 nghìn tỷ đồng, dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2013. Tuy nhiên, do không có năng lực chủ đầu tư nên dự án đã bị hoãn lại. Sau nhiều lần thay đổi nhà đầu tư và cơ quan quản lý dự án của Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, số vốn điều chỉnh cho dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.

Hiện vốn thực hiện dự án đã vượt 7.246 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu và vốn nhà đầu tư trên 3.053 tỷ đồng, vốn vay tín dụng hơn 2.317 tỷ đồng, vốn hỗ trợ từ ngân sách nhà nước là 1.776 tỷ đồng. VND. Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Cần T, trong đó Trung Lương – Mỹ Thuận đã được kết nối với Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương.

Bản đồ đường cao tốc Tp HCM – Cần Thơ, trong đó Trung Lương – một phần của Thuận An của tôi nối tuyến đường này với đường HCMV – Trung Lương .

7 dự án đường cao tốc ở phía Tây. Video: Thanh Huyền .

Quỳnh Trân-Hoàng Nam